Rompiendo con los esquemas tradicionales de estructuras rectas y fuselajes que estamos familiarizados a ver a diario en los aviones radio control. Ahora nos encontramos con un diseño atractivo, de lineas fluidas y orgánicas que imitan a uno de los animales prehistóricos del período jurásico, estamos hablando del Pterodactylus “dedo alado”.

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Nuevamente E-flite nos presenta otro miembro de su gran familia de Helicópteros de rotor único, estos chicos no se quedan de brazos cruzados. El nombre de su nuevo helicóptero es el Blade Sub Micro 120 SR. Se podría decir que es el hermano mayor del Blade MSR pues aun sigue teniendo características similares, únicamente ha crecido más, pensando en atraer a un sector del publico que le gusta progresar.

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El Radio control cada vez gana mas espacio y diversidad en El Salvador, ya hemos visto los aviones, helicópteros y ahora la tienda RC HOBBY SHOP nos abre la posibilidad de competir en las carreras de carro en las siguientes categorías ON-ROAD.

- HPI CUP Racer, Carrocería Datsun – HPI Nitro RS4 EVO3+ Stock – Libre Eléctricos 1/10 Scale – Libre Nitro 1/10 Scale

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Ilopango 2010, un show aéreo esperado por muchos salvadoreños después de algunos años de ausencia. La adrenalina llegó al máximo, la alegría regreso y se vió reflejada en el rostro de niños y amantes de la aviación. Desde muy tempranas horas el aeropuerto de Ilopango “MSSS” se vio abarrotado de muchos visitantes que llegaban en familia a disfrutar de dos días de exhibiciones y acrobacias aéreas.

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Bienvenidos a un nuevo año 2010 en el que continuaremos aportando temas y tips de interés sobre el aeromodelismo.
En esta ocasión tendremos la oportunidad de ver paso a paso como podemos forrar un avión R/C con ultracote.
En el aeromodelismo los aviones pueden sufrir daños por el uso y el pasar del tiempo, la gasolina, tierra, rayones, golpes son elementos que van deteriorando la superficie de nuestros aviones. Al ver el avión con este deterioro pueda que nos sintamos
desanimados por ver un avión maltratado, pero esto no significa que el avión este completamente llegando a su muerte. Si tenemos la paciencia suficiente podemos restaurar la capa que cubre la estructura del fuselaje del avión, sin gastar mucho dinero.

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